SOPORTE MOTOR TRASERO DERECHO EXC. SHANTUI SE220LC
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El SOPORTE MOTOR TRASERO DERECHO EXC. SHANTUI SE220LC (código J222-03A-110000) es el aislador elastomérico definitivo para la contención de torque de reacción y cierre del ciclo de estabilización. Homologa a la perfección y de manera directa con las plataformas de excavación masiva Shantui en su línea de 22 toneladas (modelo SE220LC). Fabricado con una matriz de acero forjado y caucho sintético vulcanizado de ultra-alta densidad, absorbe las fuerzas de cizalladura extremas ubicadas junto a la bomba hidráulica principal. Garantiza la alineación milimétrica del tren de potencia y blinda la cabina del operador contra la fatiga armónica. Logística Premium: Arribo confirmado en ruta IMP982. Despachos ultrarrápidos garantizados a nivel nacional desde Bogotá y Medellín en Importadora Casa Colombia.
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SOPORTE MOTOR TRASERO DERECHO EXC. SHANTUI SE220LC
El SOPORTE MOTOR TRASERO DERECHO EXC. SHANTUI SE220LC, rigurosamente catalogado y blindado en nuestra matriz central de inventario bajo el código técnico maestro J222-03A-110000, representa el eslabón final y el cierre maestro en el sistema de estabilización mecánica de su maquinaria pesada.
Ubicado logísticamente en la familia de REPUESTOS SHANTUI, este componente de dinámica estructural (Rear Right Engine Mount) tiene una misión de altísima criticidad: completar la fundación de cuatro puntos del bloque motriz, anclando la esquina de mayor estrés mecánico de toda la superestructura.
En la ingeniería termodinámica y de transmisión de potencia, la sección trasera derecha del motor es la «zona cero». Es el punto más cercano a las bombas hidráulicas Kawasaki y el lado que sufre la mayor compresión por torque de reacción cuando la excavadora enfrenta resistencia en la roca sólida. Si este soporte es débil o se asienta prematuramente, el motor entero se inclinará, destruyendo el equilibrio geométrico del equipo.
Este componente de grado industrial trasciende el concepto de un simple repuesto de caucho. Se erige como un módulo de absorción estructural de estado sólido, diseñado bajo los más estrictos parámetros de la física de polímeros para soportar toneladas de fuerza compresiva continua, calor radiante extremo y la amenaza constante de derrames químicos.
La instalación del SOPORTE MOTOR TRASERO DERECHO EXC. SHANTUI SE220LC es la responsable directa de asegurar la concentricidad absoluta entre el cigüeñal del motor y el eje de entrada del sistema hidráulico, evitando la fatiga prematura de los rodamientos y garantizando una transferencia de energía del 100%.
HOMOLOGACIÓN ESTRATÉGICA: EL CIERRE DE CIMENTACIÓN SE220LC
La excelencia industrial de este aislador de vibraciones radica en su diseño asimétrico de carga pesada. Shantui exige que este soporte específico posea un núcleo elastomérico de mayor densidad para resistir el hundimiento (Sagging) que ocurre naturalmente en la zona trasera derecha del chasis.
Este soporte de alta tecnología cuenta con una homologación cruzada impecable, directa y respaldada por la referencia J222-03A-110000, asegurando una integración nativa y libre de holguras en la plataforma líder:
Excavadora Shantui SE220LC: El coloso de 22 toneladas (Long Crawler) para extracción masiva y minería. La estabilidad de esta plataforma depende de que sus cuatro apoyos motrices trabajen en perfecta sincronía. Este soporte asegura que el bloque no sufra «cabeceo» ni desviación lateral durante los ciclos de excavación profunda y giro simultáneo.
FÍSICA DE VIBRACIONES: AISLAMIENTO COMPRESIVO Y CIZALLADURA
Para comprender la magnitud de la tarea de este soporte trasero, es imperativo analizar la dinámica de las fuerzas de compresión bajo carga extrema.
Cuando el operador acciona los mandos para levantar la pluma con el cucharón lleno, las bombas hidráulicas se frenan y el motor diésel empuja con toda su fuerza para mantener las revoluciones. La inercia generada intenta aplastar literalmente el lado derecho del bloque contra el chasis.
El núcleo elastomérico del SOPORTE MOTOR TRASERO DERECHO actúa como un escudo hidráulico en estado sólido. Permite una micro-deformación calculada que disipa la energía cinética destructiva en forma de calor. Esta barrera impide que las vibraciones de baja frecuencia viajen por el chasis, erradicando la resonancia en la cabina y protegiendo el sistema nervioso del operador durante largas jornadas.
INGENIERÍA DE MATERIALES: VULCANIZACIÓN ANTI-CORROSIÓN
La construcción de una base de motor en esta ubicación crítica no admite cauchos naturales susceptibles a la degradación química. La zona trasera derecha es la más expuesta al calor de los turbocompresores y a potenciales goteos de fluido hidráulico.
El código J222-03A-110000 distribuido por Importadora Casa Colombia está fabricado con una matriz de polímeros sintéticos (SBR y Neopreno) de ultra-alta densidad. Este material posee inhibidores químicos que lo hacen totalmente inmune al ablandamiento causado por el contacto prolongado con hidrocarburos.
Las bridas de montaje superior e inferior están forjadas en acero de aleación endurecida. Mediante el proceso de vulcanización química profunda, el acero y el polímero se fusionan molecularmente. Esto garantiza que el soporte mantenga su integridad estructural y no sufra delaminación ni desgarros bajo la brutal torsión mecánica de la obra civil.
EL RIESGO OPERATIVO: COLAPSO DEL ACOPLE Y DAÑO A LAS BOMBAS
Operar una excavadora con un soporte trasero derecho colapsado es una sentencia de muerte financiera para el sistema hidráulico de la máquina.
Al ser el soporte más exigido, su desgaste es silencioso pero devastador. Cuando el caucho pierde su memoria elástica, el motor se asienta (cae) de ese lado.
El primer síntoma clínico es un cambio en la sonoridad de la máquina: un zumbido agudo o un traqueteo metálico constante detrás de la cabina, acompañado de una vibración inusual en las palancas de mando.
Si la desalineación continúa, el acople elástico (Coupling) que une el motor con las bombas trabajará doblado. Las placas del acople se desintegrarán y, de manera inminente, el eje estriado de la bomba hidráulica principal sufrirá un estrés lateral para el cual no está diseñado, destrozando sus rodamientos y sellos internos. Un repuesto estructural económico ignorado se convierte en una factura de reparación de decenas de millones de pesos.
PROTOCOLO CLÍNICO DE DIAGNÓSTICO EN CAMPO
Para resguardar la rentabilidad del equipo y mantener los protocolos de mantenimiento de la flota, el personal electromecánico debe ejecutar inspecciones visuales milimétricas.
Inspección de Altura y Colapso (Sag Test): Ingrese al compartimiento de las bombas y mida la distancia de la placa base del soporte. Si el elastómero se ha expandido hacia los lados como un barril, presenta grietas transversales gruesas o el soporte se ve visiblemente más «bajo» que su contraparte izquierda, el polímero ha colapsado internamente.
Evaluación de Fricción Acústica: Con el motor en operación, escuche atentamente la zona del acople hidráulico. Si detecta golpeteos (Knocking) al acelerar o desacelerar de golpe, el bloque del motor se está moviendo fuera de sus tolerancias debido a un soporte destrozado.
Prueba de Contaminación Química (Spongy Rubber): Presione el bloque de goma con una herramienta sin punta. Si el material se siente excesivamente blando, esponjoso, o si se desprende suciedad pegajosa negra, el poliuretano ha sido disuelto por fugas de aceite no atendidas.
Ante un escenario de hundimiento, degradación química o desalineación evidente, el reemplazo integral por el SOPORTE MOTOR TRASERO DERECHO EXC. SHANTUI SE220LC código J222-03A-110000 es la única intervención profesional aceptable para salvar las bombas hidráulicas.
LOGÍSTICA PREMIUM: ARRIBO IMPORTACIÓN IMP982
En Importadora Casa Colombia dominamos la distribución de componentes estructurales de cimentación con absoluta trazabilidad y previsión algorítmica. Entendemos el impacto paralizante de tener una máquina fuera de línea por fallas en su tren de potencia.
El código de homologación J222-03A-110000 forma parte de nuestra ruta logística monitorizada de alta prioridad IMP982.
Este estatus corporativo es una certificación de tránsito final aduanero o disponibilidad en nuestras bóvedas de suministro inmediato. Le otorga a su departamento de compras la tranquilidad de asegurar el repuesto con tiempos de entrega reales, permitiendo programar el reemplazo del soporte en el taller central sin interrumpir bruscamente el ciclo de obra.
Usted adquiere un aislador elastomérico de grado OEM, diseñado para un anclaje perfecto y directo (Bolt-on) sin adaptaciones. Realizamos despachos seguros y empaquetados profesionalmente a nivel nacional desde nuestras plataformas logísticas en Bogotá y Medellín directamente hasta su campamento.
ESCUDO FINANCIERO E INVERSIÓN BLINDADA EN MONEDA LOCAL (COP)
De la misma manera que esta cimentación anula las vibraciones destructivas, una gestión financiera corporativa inquebrantable blinda la salud contable de su organización frente a los embates de la economía global.
En Importadora Casa Colombia, facturamos toda nuestra prestigiosa línea de repuestos estructurales, aisladores armónicos y componentes Shantui estrictamente en COP – Peso colombiano.
Esta directriz comercial opera como un masivo escudo protector de patrimonio para su flujo de caja y sus presupuestos de mantenimiento. Le permite aislar su departamento contable contra la inestable, agresiva e impredecible volatilidad de las divisas extranjeras en los mercados internacionales.
Usted protege de manera efectiva su liquidez operativa mensual, adquiriendo repuestos precisos facturados en su moneda local, lo que brinda una certeza matemática irrefutable para la liquidación de las órdenes de trabajo preventivo.
Realizamos envíos a todo Colombia a través de nuestro aliados logísticos, quienes garantizan la seguridad y cobertura, para que tus productos lleguen en las condiciones adecuadas y a la dirección que deseas en un promedio de 2 a 7 días hábiles.
Plazos de entrega
- Nuestras entregas solo se realizan en días hábiles.
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- Ten presente que en fechas o temporadas especiales tales como: días Sin IVA, Black Friday, Cyber Monday (noviembre) y Navidad (diciembre) el plazo de entrega puede ser superior al habitual por alta demanda y vías congestionadas en el país.
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